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【消息】济南首条地铁U梁预制完成2019年底建成通车

发布时间:2020-11-17 09:14:02 阅读: 来源:凉垫厂家

6月20日,随着济南轨道交通R1线最后一片U梁在中铁十四局济南轨道交通R1线U梁场的浇筑完成,标志着泉城首条地铁966片U梁预制全部完成,为R1线的如期开通运营奠定了基矗

U型梁是近几年轨道交通工程引进的新梁型,具有可降低工程结构高度、减小噪声污染、降低工程成本等优势,目前国内只在南京、上海、青岛、济南、长春等地使用。

中铁十四局济南轨道交通R1线U梁场承担R1线全部U型梁预制及运输任务,自2016年1月开工以来,不断加大科技创新,严格质量管控,克服了U梁结构类型多、预制程序复杂,梁型转换多,模板改装频繁等困难,圆满完成了9种跨度、39种梁型、966片U梁的生产任务,创造了最高日产梁4片,月产梁105片的优异成绩。

为确保U梁质量,项目部设计采用C55加纤维高性能混凝土,从原材料进尝混凝土拌和、运输、浇筑全过程严格把控,确保了混凝土质量。同时,项目部采用在腹板及底脚位置增设高频振动器,并调整浇筑顺序及布料的方式,解决了因U型梁结构截面特殊造成的振捣棒无法均匀振捣的难题,提高了振捣质量。

项目部还专门引进了产品构件质量追溯系统,将现场施工情况、检验状态、验收时间、验收人等信息,通过手机APP上传到系统,管理人员可通过手机随时查看,更直观更准确地控制成品梁施工质量。

为推进项目标准化管理,发挥劳模引领效应,项目部成立了以项目经理名字命名的王鹏劳模创新工作室,在施工的重点环节加强科技创新和技术研发,设计了符合本项目工程实际的专用静载试验反力架,大大提高了静载试验的精度和工效。

针对U梁结构类型多造成的绑扎胎具跨度、宽度调整频繁的难题,创新工作室设计出了一套可灵活调整跨度和宽度的绑扎胎具,完全适应所有梁型的结构尺寸变化。同时为了灵活调整模板尺寸,设计了端模固定卡具,大大提高了工效,确保了施工质量,降低了施工成本。

此外,项目部坚持打造“安全地铁”、“绿色地铁”的理念,不断加大安全培训教育力度,建立了安全体验馆,经常性地组织参建人员演练体验,形成“人人讲安全、时时讲安全、处处讲安全”的良好氛围。设置雨水收集池,将收集的雨水用作梁体养护、绿化带灌溉等多种用途。同时,还安装了太阳能路灯,装配插卡电表灯,有效地做好节能减排工作。

据悉,作为泉城的首条地铁济南轨道交通R1线连接了济南长清老城区、大学城中心和西客站中心,支撑了济南总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展,全长26.4公里,共设11站,预计2019年底前建成通车,届时从济南西站到长清乘地铁只需8分钟。

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